প্রকাশ: শুক্রবার, ২৪ অক্টোবর, ২০২৫, ২:৫৪ পিএম
যমুনা নদীর ওপর নবনির্মিত রেলসেতুর কয়েকটি পিলারে ফাটলের ছবি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়েছে। উদ্বোধনের এক বছরের মধ্যেই এমন দৃশ্য দেখা দেওয়ায় ফেসবুকসহ বিভিন্ন মাধ্যমে নির্মাণ ত্রুটি, অনিয়ম ও দুর্নীতির অভিযোগ তুলে নানা মন্তব্য করছেন অনেকে।
তবে যমুনা রেলসেতু কর্তৃপক্ষের দাবি, এটি কোনো ফাটল নয়, বরং প্রচণ্ড গরমের কারণে সৃষ্ট ‘হেয়ার ক্র্যাক’ বা চুলের আকৃতির সূক্ষ্ম ফাঁকা।
যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের সহকারী প্রকৌশলী নাইমুল হক জানান, রেলসেতুর পশ্চিম প্রান্তের ৮-১০টি পিলারের নিচের অংশে কিছু স্থানে ক্ষুদ্র চুলের মতো ফাঁকা দেখা গেছে। এগুলো ইতোমধ্যে ঘষে রেজিন বা আঠার প্রলেপ দিয়ে মেরামতের কাজ চলছে। তিনি অভিযোগ করেন, “ফেসবুকে কেউ কেউ অসৎ উদ্দেশ্যে এসব চুল আকৃতির ফাঁকা অংশকে বড় করে দেখিয়ে পোস্ট দিয়েছেন, যাতে সাধারণ মানুষের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়েছে।”
প্রকৌশলী নাইমুল হক আরও বলেন, “এটি নির্মাণ ত্রুটি বা হানিকম্ব নয়। মূলত তাপমাত্রার তারতম্য ও বৈরী আবহাওয়ার কারণে ০.১ থেকে ০.৩ মিলিমিটার পর্যন্ত সূক্ষ্ম ফাঁকা সৃষ্টি হয়েছে। এসব ফাঁকা সেতুর কাঠামো বা কংক্রিটের স্থায়িত্বে কোনো ক্ষতি করে না, এবং ট্রেন চলাচলেও কোনো প্রভাব ফেলবে না।”
চলতি বছরের ১৮ মার্চ উদ্বোধন করা হয় দেশের দীর্ঘতম ও প্রথম ডাবল ট্র্যাকের ডুয়েল গেজ রেলসেতু যমুনা রেলসেতু। ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এ সেতু নির্মাণে ব্যয় হয়েছে ১৬ হাজার ৭৮০ কোটি ৯৬ লাখ টাকা। এর মধ্যে ৭২ দশমিক ৪ শতাংশ অর্থায়ন করেছে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা), আর বাকি অর্থ দিয়েছে বাংলাদেশ সরকার। সেতুটি নির্মাণ করেছে জাপানের ওটিজি ও আইএইচআই যৌথভাবে।
স্বদেশ প্রতিদিন/কেআইকে
