চীন পানির নিচে চলাচলকারী বিশাল আকারের মানবহীন সাবমেরিন বা ড্রোন বহন ও মোতায়েনের জন্য একটি বিশেষ ‘মাদারশিপ’ তৈরি করছে বলে প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে। সাংহাইয়ের হুডং-ঝংহুয়া শিপইয়ার্ডে নির্মাণাধীন জাহাজটির স্যাটেলাইট ছবি বিশ্লেষণ করে বিশেষজ্ঞরা ধারণা করছেন, এটি এ ধরনের ড্রোনের জন্য বিশ্বের প্রথম বিশেষায়িত মাদারশিপ হতে পারে।
প্রতিবেদন অনুযায়ী, জাহাজটির অভ্যন্তরে অন্তত চারটি বড় আকারের স্বয়ংক্রিয় সাবমেরিন রাখার মতো হ্যাঙ্গার থাকতে পারে। এসব যানকে ‘এক্সএক্সএলইউইউভি’ বলা হচ্ছে। চীনের তৈরি এ ধরনের দুটি মানবহীন সাবমেরিনের অস্তিত্ব এর আগে প্রকাশ্যে এসেছিল, যেগুলোর দৈর্ঘ্য আনুমানিক ১১৫ ও ১৪৮ ফুট বলে বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণে উঠে এসেছে।
তুলনামূলকভাবে যুক্তরাষ্ট্রের ‘অরকা’ মানবহীন পানির নিচের যানটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৫১ ফুট। ফলে চীনের নতুন প্রজন্মের এসব সাবমেরিন আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে বড়। এত বড় আকারের যান দীর্ঘ সময় পানির নিচে অবস্থান, দূরপাল্লার অভিযান এবং বিভিন্ন ধরনের সরঞ্জাম বহনের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে বলে বিশেষজ্ঞরা ধারণা করছেন। তবে চীনের এসব যান ঠিক কী ধরনের সামরিক কাজে ব্যবহার করবে, সে বিষয়ে প্রকাশ্য তথ্য সীমিত।
মাদারশিপটির নকশায় বড় অভ্যন্তরীণ হ্যাঙ্গার থাকার বিষয়টি বিশেষজ্ঞদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। এর ফলে জাহাজটি শুধু গবেষণা বা বেসামরিক কাজে ব্যবহারের জন্য তৈরি হচ্ছে—এমন সম্ভাবনা কম বলে তাঁরা মনে করছেন। সামনের অংশে আরেকটি হ্যাঙ্গারের মতো কাঠামোও দেখা গেছে, যা হেলিকপ্টার বহনে ব্যবহার হতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
চীনের এ উদ্যোগ দেশটির দ্রুত সম্প্রসারিত নৌ সক্ষমতার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ। দেশটি দীর্ঘদিন ধরে নৌবাহিনী ও সামুদ্রিক সামরিক প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ বাড়াচ্ছে। একই সময়ে তাইওয়ান এবং দক্ষিণ চীন সাগরকে ঘিরে চীনের সামরিক কর্মকাণ্ড ও আঞ্চলিক বিরোধ আন্তর্জাতিক পর্যায়ে নজর কাড়ছে।
বিশেষ করে মানবহীন পানির নিচের যান বড় আকারে মোতায়েন করা হলে সমুদ্রের বিস্তৃত এলাকায় নজরদারি, তথ্য সংগ্রহ কিংবা অন্যান্য দূরপাল্লার মিশনে নতুন সক্ষমতা তৈরি হতে পারে। তবে নির্মাণাধীন জাহাজটির প্রকৃত উদ্দেশ্য, বহনক্ষমতা এবং অপারেশনাল সক্ষমতা সম্পর্কে নিশ্চিত তথ্য পেতে আরও বিস্তারিত তথ্য বা আনুষ্ঠানিক ঘোষণা প্রয়োজন।
অন্য দেশগুলোও বড় মানবহীন পানির নিচের যান নিয়ে কাজ করছে। যুক্তরাজ্যের ‘প্রজেক্ট সিটাস’-এর আওতায় তৈরি ‘এক্সভি এক্সক্যালিবার’-এর দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৯ ফুট এবং এর পরীক্ষামূলক কার্যক্রম শুরু হয়েছে। আকারের দিক থেকে এটি চীনের কথিত এক্সএক্সএলইউইউভিগুলোর তুলনায় অনেক ছোট।
সব মিলিয়ে, চীনের নির্মাণাধীন মাদারশিপটি বাস্তবে সামরিক ব্যবহারের জন্য তৈরি হলে সমুদ্রভিত্তিক মানবহীন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ একটি সংযোজন হতে পারে। তবে স্যাটেলাইট ছবি ও বিশেষজ্ঞদের বিশ্লেষণের ভিত্তিতে করা এসব ধারণাকে চীনের আনুষ্ঠানিক বক্তব্য থেকে আলাদা করে দেখা প্রয়োজন।
স্বদেশ প্রতিদিন/এস পি
