সোমবার ● ১৯ অক্টোবর ২০২৬
   
শিরোনাম:
● মাতারবাড়ী দিয়ে ‘সেভেন সিস্টার্স’কে যুক্ত করতে চায় জাপান      ● কাল থেকে টানা ৫ দিনের ছুটি, কারা থাকবেন আওতার বাইরে      ● সিরাজগঞ্জে বিশ্ব মানসিক স্বাস্থ্য দিবস পালন      ● মাদকমুক্ত যুবসমাজ গড়তে একলাশপুরে ফুটসাল ফুটবল টুর্নামেন্ট উদ্বোধন      ● ‘তেলাপোকা’ দমনে দিল্লিতে ‘লাল হিট জনতা পার্টি’র আত্মপ্রকাশ      ● স্বদেশ প্রতিদিনএস পি      ● বিশ্বজিৎ হত্যা মামলায় দ্রুত শুনানি চেয়ে রাষ্ট্রপক্ষের আবেদন      ● ১ এপ্রিল থেকে জাপানে বাংলাদেশি কর্মী নিয়োগ শুরু      ● জুলাই একদিনে সংঘটিত হয়নি: স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী      ● সৌদির চার অঞ্চলে রেড অ্যালার্ট জারি      ● রাতভর নাটকীয়তার পর পদত্যাগের ঘোষণা ইশরাকের      ● ধর্মীয় পরিচয়ের ঊর্ধ্বে উঠে ঐক্যবদ্ধ হওয়ার আহ্বান প্রধানমন্ত্রীর      
মাতারবাড়ী দিয়ে ‘সেভেন সিস্টার্স’কে যুক্ত করতে চায় জাপান
স্বদেশ ডেস্ক
প্রকাশ: সোমবার, ১৯ অক্টোবর, ২০২৬, ১২:৫৭ পিএম

বাংলাদেশের মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দরকে কেন্দ্র করে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাতটি রাজ্যকে বঙ্গোপসাগর ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সঙ্গে যুক্ত করতে চায় জাপান। এ লক্ষ্যে বাংলাদেশকে আঞ্চলিক শিল্প ও বাণিজ্যকেন্দ্র হিসেবে গড়ে তুলতে একটি বিশেষ শিল্প প্রক্রিয়াকরণ শৃঙ্খল বা ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভ্যালু চেইন তৈরির পরিকল্পনা করছে টোকিও। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম দ্য হিন্দু টোকিওভিত্তিক কূটনৈতিক সূত্রের বরাতে এ তথ্য জানিয়েছে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, আগামী ২৬ অক্টোবর জাপান সফরে যাওয়ার কথা রয়েছে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের। সফরে ২০৩১ সাল পর্যন্ত মাতারবাড়ী শিল্পাঞ্চল, বন্দর ও বাণিজ্যিক হাবসহ একাধিক প্রকল্পে জাপানের আর্থিক সহায়তা চাওয়া হতে পারে। জাপানের এক জ্যেষ্ঠ কূটনৈতিক প্রতিনিধি বলেছেন, মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর বাংলাদেশকে আঞ্চলিক শিল্প হাবে পরিণত করতে এবং যোগাযোগ ও ট্রানজিট ব্যবস্থায় নতুন গতি আনতে পারে। জাপান এর আগে থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া ও ভিয়েতনামের মধ্যে আঞ্চলিক যোগাযোগ ও অর্থনৈতিক উন্নয়নে একই ধরনের উদ্যোগে সহায়তা দিয়েছে।

মাতারবাড়ী প্রকল্প পুরোপুরি বাস্তবায়িত হলে এটি হবে বাংলাদেশের একমাত্র গভীর সমুদ্রবন্দর। বর্তমানে বড় পণ্যবাহী জাহাজের ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে শ্রীলঙ্কার কলম্বো, সিঙ্গাপুর ও মালয়েশিয়ার বিভিন্ন বন্দরের ওপর নির্ভর করতে হয়। জাপানের পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে বাংলাদেশের মধ্য দিয়ে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলের সাত রাজ্যের পাশাপাশি ভুটান, নেপাল ও মিয়ানমারের সঙ্গে সড়ক ও বাণিজ্যিক যোগাযোগ জোরদারের সুযোগ তৈরি হতে পারে।

প্রতিবেদনে আরও বলা হয়, ভারতের ত্রিপুরার সঙ্গে চট্টগ্রাম অঞ্চলের যোগাযোগ সহজ করতে ফেনী নদীর ওপর মৈত্রী সেতু নির্মাণ করা হলেও বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্কে টানাপোড়েনের কারণে সেটি চালু করা সম্ভব হয়নি। তবে দীর্ঘমেয়াদে দুই দেশের সম্পর্ক ও আঞ্চলিক যোগাযোগের সম্ভাবনা নিয়ে জাপানি কর্মকর্তারা আশাবাদী। তাঁদের মতে, ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চল ও প্রতিবেশী দেশগুলোর সঙ্গে সংযোগ বাড়লে মাতারবাড়ী বন্দরের অর্থনৈতিক গুরুত্বও বাড়বে।







স্বদেশ প্রতিদিন/এস পি


আরও সংবাদ   বিষয়:  মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর   জাপান   সেভেন সিস্টার্স   তারেক রহমান   ইন্ডাস্ট্রিয়াল ভ্যালু চেইন   আঞ্চলিক যোগাযোগ   বাংলাদেশ-ভারত সম্পর্ক   জাইকা   বঙ্গোপসাগর  






Loading...
Loading...
এই ক্যাটেগরির আরো সংবাদ  
অনুসরণ করুন
     
সম্পাদক ও প্রকাশক : মোঃ মজিবুর রহমান চৌধুরী
স্বদেশ গ্লোবাল মিডিয়া লিমিটেড -এর পক্ষে প্রকাশক কর্তৃক সিটি পাবলিশিং লি, আর কে মিশন রোড, ঢাকা-১২০৩ থেকে মুদ্রিত ও ১০, তাহের টাওয়ার, গুলশান সার্কেল-২ থেকে প্রকাশিত।
ফোন: ৯৮৫১৬২০, ৮৮৩২৬৪-৬, ফ্যাক্স: ৮৮০-২-৯৮৯৩২৯৫। ই-মেইল : [email protected], [email protected]
🔝
close
অনুসরণ করুন
     
সম্পাদক ও প্রকাশক : মোঃ মজিবুর রহমান চৌধুরী
স্বদেশ গ্লোবাল মিডিয়া লিমিটেড -এর পক্ষে প্রকাশক কর্তৃক সিটি পাবলিশিং লি, আর কে মিশন রোড, ঢাকা-১২০৩ থেকে মুদ্রিত ও ১০, তাহের টাওয়ার, গুলশান সার্কেল-২ থেকে প্রকাশিত।
ফোন: ৯৮৫১৬২০, ৮৮৩২৬৪-৬, ফ্যাক্স: ৮৮০-২-৯৮৯৩২৯৫। ই-মেইল : [email protected], [email protected]
🔝
close